第203章 极狐T1上市的时间应该不会很快。

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印巴冲突对欧洲经济的影响集中于能源与贸易，若冲突导致印度洋航运受阻（如空域关闭、绕行好望角），将直接推高运输成本。

中欧合作方面，双方在新能源领域深化联动，如阿尔巴尼亚欧亚集团与中国车企合作推动 30 亿元规模新能源汽车进入中东欧市场，强化技术标准互认与本土化布局。小欧撤销对华电动汽车关税，改为最低售价承诺（3.5 万 - 4 万欧元），为中国车企提供稳定环境。

三哥本来就想骗点钱，没想到会成为现在这个局面，按三哥的尿性，肯定也不会放过大美丽，怎么变化马特贝也想不通，只能先注意观察，关键可能就是核心的经济海洋运输线路。

马特贝其实最关注的还是可能对油价影响的趋势，目前看，油价即使不涨，向下的空间也小。

继续跟踪北汽蓝谷的情况，老男人这脑子是一点停不下来。

截至 5 月 10 日，极狐 t1 已完成工信部申报、内饰谍照曝光（配备悬浮式中控屏、怀挡机构等），且工程样车进入动态测试阶段。这些动作均指向发布即上市的节奏 —— 按照行业惯例，量产车发布后 1-2 个月内即可启动交付，与 “下半年上市” 的规划一致。

极狐 t1 采用极狐全新开发的滑板平台，非考拉车型的场景化专用平台。

“这个是新的平台，那t1上市的时间应该不会很快了。”马特贝虽然有所期待，但也不得不先给自己打预防针。

现在看t1的上市时间能在9月前都很好了，如果享界S9增程版的销量上的慢，那北汽蓝谷的行情可能还会有的磨，也受整体行情的影响，走出独立行情的概率偏小。

12点，马特贝已经困的只想往卧室跑，但马上就要出门去接安哥，今天安排的有点满。