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6:00,窗外天亮的越来越早了,马特贝其实特别喜欢东北的冬天,下午4点多,天就黑了,就可以约朋友撸串,美妙的大学时光。

“以后翻身了,必须要带孩子去东北体验一下。”

晚上只要熬夜,早上的效率就会特别的低,键盘敲出的数字在眼前重影,昨晚改小说到 2 点的疲惫爬上眼皮。

马特贝盯着笔记本上的‘欧盟 3.5 万欧元’,突然想起一次大学撸串时,班长说“以后要开着自己的车去东北”—— 那时的他怎么也想不到,三十年后会对着车企定价单计算家里的伙食费开支。

到7点了,除了胡思乱想就是思维遛弯。

马特贝要把重心放在汽车产业的相关信息,尤其是影响整车销售的信息。

他把昨天看似无序的信息整理一遍后,形成了一个判断,下半年油价大幅上涨概率相对小,除非中东局势升级,所以新能车下半年的行情主要受智驾相关的消息影响,例如国家L3政策的落地。

下半年如果油价在70以上,那有利于纯电;如果油价在50以下,则有利于混动\/增程。

尽管中东局势升级可能短期推高油价,但市场已部分消化此类风险。

影响油价的主要原因还是某国的利益需求,能操控油价变化的目前也只有某国,所以,可以大概预期下半年涨幅有限,向下的概率可能更大。

最后他发现一个关键点。

某欧洲市场最新的政策——动态最低售价机制(3.5万 - 4万欧元,约29-33万人民币)

这个消息对新能车15万或20万以上的车型都比较有利。

低于15万的车型可能影响不大,所以下半年是不是极狐S6\/t6作为重点推动才更有利于北汽蓝谷的销量成长?

下半年t1在10万元以下走量;

S6\/t6在20万元左右借智驾的优势承接欧盟政策带来的市场扩容;

然后S5\/t5通过增加增程版来提升10-15万元的市场占有率。

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