第171章 艺术品

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驾驶舱的变化堪称天翻地覆。老款那狭小、封闭感强烈的空间已被宽敞、明亮的驾驶舱所取代。

大面积的玻璃，不仅让驾驶员的视野变得极为开阔，能够毫无阻碍地观察到周围的作业环境，还使驾驶舱内的采光大幅提升，全然没有了以往的压抑之感。

驾驶座换上了柔软的简易减震海绵垫，人坐上去，仿佛被温柔地紧紧包裹，与之前的硬木板座位相比，简直是云泥之别。方向盘的倾角从 25°调整为 20°，双手握住时，角度自然舒适，操作起来更加轻松自如。

从侧面观察，老款拖拉机那铆接梯形车架，连接部位的铆钉有些已经松动，整个车架显得单薄脆弱，仿佛不堪重负。

而新款采用的箱型截面焊接结构车架，纵梁厚度从 6mm 增加到 7mm，采用 q235 钢材，看上去坚固无比，厚实硬朗，给人一种坚不可摧的强大力量感。

前桥部位，老款那纯金属衬套毫无缓冲之能，而新款在钢板弹簧上加装的橡胶缓冲垫，就如同一个个默默坚守的卫士，有效地削减了振动传递。

再看轮胎，老款轮胎的花纹磨损极为严重，在复杂的田间路况下，抓地力严重不足，极易打滑。新款则配备了加宽、加深花纹的轮胎，粗壮的橡胶块，仿佛是为征服土地而生，能够在泥泞、崎岖的田间稳定前行，提供强大而可靠的抓地力和出色的通过性。

蔡晓光带着厂领导们踱步至拖拉机旁，凝视着这两款拖拉机，心中感慨万千。老款拖拉机承载着工厂的过往岁月，而新款则寄托着未来的无限希望。

他们深知，这外观的巨大革新仅仅只是一个开端，更为关键的是其内部性能的全方位提升，这必将为农业生产带来全新的变革，让东方红 28 型再次成为农民们深信不疑的得力帮手，纵情驰骋在广袤无垠的田野之上。

厂领导们仔细地对比着，纷纷交头接耳，那两名原厂干部和两名工厂老师傅更是激动得有些颤抖，他们可是亲眼见证了吉春市拖拉机厂的成长历程，内心怀着深厚的情感。

尽管心中有着万般不舍，但在内心深处却不得不承认，仅从外表来看，老款车不过是粗犷且毫无美感的工业产物，而新款拖拉机则是极具视觉冲击力的艺术精品。