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很显然,这些人就是想把这摊水给搅浑。

自从华耀汽车在行业里站稳了脚跟,对于其他车企来说,可就是压力骤增了。

华耀汽车刚成立的时候,其他车企,哪怕是比华耀成立时间早一点的车企,都没有将华耀放在眼里。

这年头,造车可不是谁都能造的。

而且华耀还成立的这么晚,市场早就不知道被人给瓜分多少了。

虽然说国家开始大力发展新能源,随后就产生了无数的新能源造车企业。

但是这些新能源造车企业中,大部分都是冲着补贴来的。

而这些企业在经过几年的筛选之后,随后就消失了一大半。

消失的大都是之前冲着补贴来的企业,有句话说的好,群众的眼睛是雪亮的。

你能哄骗的了一时,却哄骗不了一世。

再说国家方面也不是吃素的,新能源补贴是为了帮助国内的新能源企业,有一个更好的发展,可不是为了帮扶一些别有心思的企业。

华耀汽车成立的时候,也就是在这个新能源汽车初步格局,刚刚落定的时候。

前有家底丰厚的传统企业,后有带着资本的造车新势力。

那个时候,各方势力都已经积攒了不少的实力。

因为他们知道接下来,才是新能源汽车行业正式厮杀的开始。

华耀汽车这个时候成立,大概率只能作为炮灰般的存在。

而就是这个在他们眼里炮灰般的存在,却在成立一年之后,就发布了他们的第一款车型,并且直接引爆了微型车的市场。

那个时候不管是传统车企,还是新能源车企,大部分都将目光放到了高端车型上面。

特别是新能源的造车新势力,他们发布的车型,就没有一辆是三十万以下的。

所有车企的目光都盯着高端市场,之前在燃油车时代,高端市场根本是国内车企挤不进去的一个领域。

但是在进入新能源时代之后,这个领域好像没有以前那样坚固了。

所以还等啥嗯!

一众车企都是一窝蜂的往里面挤啊!

而这个刚成立一年多得华耀,却不走寻常路。

第一款车型居然选择了微型车,对此他们还想等着看笑话呢。

没想到人家的这款车型,直接供不应求了。

次月就拿到了销量榜冠军。

这一变化可是让他们大吃一惊,不是说国人都喜欢大车吗?

怎么这么小的车,居然也能卖的这么好!

这不符合常理啊!

还有你们的口味,怎么说变就变啊!

难搞!

随后他们就调研了这个市场,不调不知道,一调吓一跳。

这个市场这么广大的!

那必须要掺和一脚,随后就是不少车型的发布。

当是呢!

却没有一辆能撼动华耀mini的销量。

还没等他们弄明白呢!

华耀又在家轿市场厮杀了。

再就是b级车、c级车、d级车,以及现在在豪华车方面,也已经做的风生水起。

可以说,华耀汽车是一路高歌过来的。

而且这一路走来,创造了太多的辉煌。

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