第49章 海贸武装集团

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郑锦第一次了解到郑家军军事之外的事情。从经济上看，郑家军的商贸属性很重，几乎可以算的上一个海上商贸的军事联合集团了，而这个军事联合集团以抗清为政治口号，而实行着海上贸易垄断的情况。

每个镇将大小都有就几十艘商船用于贸易，每年万艘商船的数量也是大让郑锦吃惊不已。这可是十七世纪的商船啊，万艘商船是什么概念，都可以铺满整个东海吧。

荷兰一万六千艘商船，八万水手基本上全世界到处乱跑，到处占地为王。即便荷兰的商船载水量比较大，吨位较大，但中国商船的也不差啊，为何中国的商船不能远行到西洋甚至是大西洋呢？

还是说，中国市场太大，这区区万艘商船的载货量都不够自己内部消化的，何谈对外贸易？

郑锦深深不解。到底是哪里出了问题？从经济学的角度来讲，这不太符合常理啊。

郑家军联合起来竟然能有三千多艘商船，这个惊人的数量也是超出任何的意料之外。这样一来，基本可以看出郑家军的统治基础了。

难怪后世一直有人说，郑家军算的是一个比较独特的政权结构，跟之前历朝历代的政权结构大为不同。其统治的基础就大不一样，一个以农民士绅为主，一个却是以海商为主。

从郑芝龙的发家史可以很明显的看出，这后面有江南豪族、富商的身影。若无他们的支持，郑芝龙不可能发展的如此之快，也不可能被招安，摇身一变，成为明朝福建总兵。

于福州拥立隆武帝，应该也是一些江南豪族的指点吧。

郑成功重新组建的郑家军虽然有些郑芝龙的影响在里面，但有些脱离了江南豪族的掌控了，形成了一个新的海上军事贸易集团。

这集团几乎是以政治为皮，军事为骨，商贸为其血液。

商贸几乎就是郑家军的基础，缺少了贸易，郑家军没有了共同的利益，那离分崩离析也差不多远了。

这就很有意思了。

看来北伐南京除了政治因素还有经济因素在里面啊。

难怪北伐失败后，军心动荡，郑泰、郑袭都敢出来挑战郑成功在军中的地位。

都是钱闹的啊。

若是不能给众人带来利润，众人就会选择其他人了。

这就是军事联合体的坏处了，只可共富贵，不可共患难。

目前大陆的商品几乎断绝，外贸基本停止了。浙江、福建的被伪清封锁，货物不能转运到厦门，导致厦门停泊的商船越来越多。商船若不能航行在海上，停泊于码头，那就是对商船最大的浪费。

加上东南亚一带，荷兰、西班牙、英国等国家的贸易量大增，也为中西贸易提供了很大的挑战和竞争。缺乏货源的郑家军后发无力，在与荷兰、西班牙的竞争当中，逐渐败下阵来。

现在情况比较明确的一点，思明州没有可以贸易的货物了。

这是什么情况？这代表着什么？

这表明郑家军商贸集团的收入大减啊。没有利益，郑家军这艘大船，有点不稳了。